Lasergeschweißter, auslaufsicherer Anschluss-Heizungskernschlauch

Für Hersteller von Klimaanlagen in der Automobilindustrie beginnt die Zuverlässigkeit des Heizungskerns mit der Integrität der Rohrnähte.Sinupower– ein engagierterHerstellervon Präzisions-Thermokomponenten aus Aluminium – produziertLasergeschweißter, auslaufsicherer Anschluss-Heizungskernschlauchmit Hochleistungs-Faserlasertechnologie. Durch diesen Prozess entsteht eine durchgehende, homogene Schweißnaht, die die bei widerstandsgeschweißten oder mechanisch geschweißten Rohren üblichen Leckpfade eliminiert. Das abgeflachte B-Profil maximiert die Oberfläche für die Wärmeübertragung, während die lasergeschweißte Naht die strukturelle Integrität bei Temperaturwechsel und Kühlmitteldruck gewährleistet. Das Ergebnis: Heizkerne, die über die gesamte Fahrzeuglebensdauer zuverlässig funktionieren. Als FührenderHersteller von HeizkernrohrenSinupower beliefert Automobil-HLK-Zulieferer weltweit mit zuverlässigen, auslaufsicheren Lösungen.

Warum Laserschweißen für Heizkernrohre wichtig ist

SinupowersLasergeschweißter, auslaufsicherer Anschluss-Heizungskernschlauchwird mit einem Verfahren hergestellt, das messbare Vorteile gegenüber herkömmlichen Rohrherstellungsmethoden bietet:

Null-Leck-Leistung

• Das Laserschweißen erzeugt eine durchgehende, homogene Schweißnaht ohne Porosität oder Mikrorisse – wodurch die primäre Fehlerursache von Heizkernen eliminiert wird.
• Eine gleichmäßige Schweißeindringtiefe (typischerweise 0,5–1,2 mm) stellt sicher, dass die Verbindung der Festigkeit des Grundmaterials entspricht oder diese übertrifft.
• Helium-Lecktests bei jeder Produktionscharge verifizieren Leckraten unter 0,5 g/Jahr und Röhrchen.
• Nach dem Schweißen ist kein Zusatzmaterial erforderlich, wodurch das Risiko von Flussmittelrückständen oder einer Versprödung der Lotlegierung ausgeschlossen ist.

Überragende Wärmeübertragungseffizienz

• Das abgeflachte B-Profil erhöht das Verhältnis von Oberfläche zu Volumen und ermöglicht so eine schnellere Wärmeübertragung vom Kühlmittel zur Kabinenluft.
• Die glatte Innenbohrung minimiert den Strömungswiderstand und den Druckabfall im Heizkern.
• Eine gleichmäßige Wandstärke (Toleranz ±0,05 mm) sorgt für eine gleichmäßige Wärmeleitfähigkeit über die gesamte Rohrlänge.

Verbesserte Haltbarkeit bei thermischen Wechselwirkungen

• Beim Laserschweißen entsteht eine metallurgische Verbindung, die wiederholter thermischer Ausdehnung und Kontraktion ohne Ermüdungsrisse standhält.
• Kompatibel mit den Aluminiumlegierungen AA3003 und AA3102, die aufgrund ihrer hervorragenden Wärmeleitfähigkeit (200–220 W/m·K) und Formbarkeit ausgewählt wurden.
• Validiert für mehr als 10.000 thermische Zyklen von -40 °C bis +120 °C ohne Verschlechterung der Schweißnaht.

Saubere, flussmittelfreie Fertigung

• Beim Laserschweißen ist weder Flussmittel noch Lötpaste erforderlich, was das Kontaminationsrisiko verringert und die nachgelagerte Montage vereinfacht.
• Keine Schweißspritzer oder Oberflächenoxidation – die Rohre sind sofort nach dem Schweißen bereit für die Lamellenbefestigung und das Hartlöten der Sammelrohre.
• Die konsistente Schweißnahtgeometrie ermöglicht das automatisierte Einsetzen der Lamellen und das Stapeln des Kerns ohne Ausrichtungsprobleme.

Lasergeschweißtes B-Typ-Rohr im Vergleich zu herkömmlichem Nahtrohr

Herstellungsprozess – von der Spule bis zum fertigen Rohr

Die Produktion vonLasergeschweißter, auslaufsicherer Anschluss-Heizungskernschlauchfolgt einem streng kontrollierten sechsstufigen Prozess vom Spulenmaterial bis zum fertigen Rohr:

Schritt 1 – Materialauswahl

• Basismaterialien: Aluminiumlegierungen AA3003 und AA3102, ausgewählt nach Wärmeleitfähigkeit, Formbarkeit und Lötverträglichkeit.
• Eingehendes Spulenmaterial wird auf chemische Zusammensetzung und Oberflächenqualität geprüft.
• Materialstärkenbereich: 0,20 mm bis 0,60 mm, je nach Anwendungsanforderungen.

Schritt 2 – Streifenformen

• Aluminiumstreifen werden zu einem B-Profil rollgeformt – dem abgeflachten, ovalen Querschnitt, der für Heizkernrohre charakteristisch ist.
• Präzisionsformwerkzeuge sorgen für gleichmäßige Profilabmessungen über die gesamte Spulenlänge.
• Die Inline-Lasermessung überwacht die Profilgeometrie, um Toleranzen einzuhalten.

Schritt 3 – Laserschweißen

• Hochleistungs-Faserlaser (1–3 kW) liefern fokussierte Energie auf die Rohrnaht und erzeugen so eine Schlüssellochschweißung mit tiefem Eindringen und geringer Breite.
• Schutzgas (Argon oder Helium) schützt das Schweißbad vor Oxidation.
• Die Schweißnahtüberwachung in Echtzeit verfolgt die Eindringtiefe, die Schweißnahtbreite und die Porosität und weist automatisch Abschnitte zurück, die nicht den Spezifikationen entsprechen.

Schritt 4 – Schweißnahtglühen

• Lokalisiertes Glühen nach dem Schweißen baut Restspannungen in der Schweißzone ab, ohne die Grundmaterialtemperatur zu beeinflussen.
• Stellt sicher, dass der Schweißbereich eine ähnliche Duktilität und Formbarkeit wie der Rest des Rohrs aufweist.

Schritt 5 – Dimensionierung und Zuschnitt

• Die Rohre werden durch eine Reihe von Kalibrierwerkzeugen auf ihre Endabmessungen kalibriert.
• Mit Präzisionssäge- oder Schergeräten auf kundenspezifische Längen zuschneiden.
• Die Enden werden entgratet und für das Einsetzen der Lamellen oder die Kopfstückbefestigung vorbereitet.

Schritt 6 – 100 % Dichtheitsprüfung

• Jedes Röhrchen wird einer Helium-Massenspektrometrie-Dichtheitsprüfung unterzogen, um die Dichtigkeit zu überprüfen.
• Akzeptanzkriterium: ≤0,5 g/Jahr Leckage.
• Rohre, die den Test nicht bestehen, werden automatisch aussortiert – so wird sichergestellt, dass keine defekten Rohre die Produktionslinie verlassen.

Anwendungsschwerpunkt – Heizkerne für Kfz-HLK

Als VertrauenspersonLieferant von Heizkernrohren für KraftfahrzeugeDie Produkte von Sinupower werden auf mehreren Fahrzeugplattformen eingesetzt:

Primäre Anwendungen

• HVAC-Systeme für Pkw:Kernkomponente für die Innenraumheizung in Limousinen, SUVs und leichten Lastkraftwagen.
• Klimatisierung von Nutzfahrzeugen:Hochleistungs-Heizkerne für LKWs, Busse und Off-Highway-Geräte.
• Wärmemanagement für Elektrofahrzeuge:Integriert in EV-Heizsysteme (Wärmepumpen- oder Widerstandsheizungskonfigurationen).
• HVAC-Klimageräte:Wird in Gebäude- und Industrieheizungsanwendungen eingesetzt, bei denen kompakte, leckagefreie Wärmetauscher erforderlich sind.

Integrationspunkte in der Heizkernbaugruppe

• Rohre werden zwischen Rippenstapel eingefügt und aufgeweitet oder gelötet, um den Kernblock zu bilden.
• Die Rohrenden werden durch Löten oder mechanisches Fügen mit den Einlass-/Auslasssammlern verbunden.
• Kühlmittel (Motorkühlmittel oder EV-Heizflüssigkeit) strömt durch das Rohrinnere, während Luft über die gerippte Außenseite strömt.
• Die Wärmeübertragung erfolgt von der Flüssigkeit durch die Rohrwand und die Rippen an die Kabinenluft.

Kompatibilität mit Montageprozessen

• Unsere Schläuche sind sowohl mit dem Löten unter kontrollierter Atmosphäre (CAB) als auch mit dem Vakuumlöten kompatibel.
• Die glatte, oxidfreie Schweißnaht erfordert keine zusätzliche Reinigung vor dem Löten – wodurch Prozessschritte und Kontaminationsrisiken reduziert werden.
• Rohrprofile und -längen können an spezifische Kerngeometrien und Anforderungen der Fahrzeugplattform angepasst werden.

Qualitätszertifizierungen und Herstellungsstandards

Die Herstellungsprozesse von Sinupower basieren auf den folgenden zertifizierten Systemen:

📋 Vollständige Zertifikatskopien sind auf Anfrage erhältlich.

Geistiges Eigentum

• 2 Erfindungspatente– einschließlich eines proprietären Laserschweiß-Positionierungssystems für B-Typ-Rohre.
• 15 Designpatente– deckt einzigartige Rohrprofile und Heizkerngeometrien ab.
• 16 Gebrauchsmusterpatente– konzentrierte sich auf Verbesserungen bei Rohrform- und Schweißprozessen.

Anpassungsmöglichkeiten für Heizkernrohre

Dimensionsanpassung

• Rohrbreite:12 mm bis 40 mm (vom Kunden angegeben)
• Rohrhöhe:1,5 mm bis 5,0 mm (abgeflachtes Profil)
• Wandstärke:0,20 mm bis 0,60 mm
• Länge:100 mm bis 2.000 mm (Zuschnitt je Bestellung)
• Toleranz:±0,05 mm bei kritischen Abmessungen

Legierungs- und Beschichtungsoptionen

• AA3003:Standardlegierung – gute Wärmeleitfähigkeit und Formbarkeit, korrosionsbeständig.
• AA3102:Variante mit höherer Festigkeit – geeignet für höhere Drücke oder anspruchsvollere Anwendungen.
• Oberflächenbehandlung:Optionale Zinklamellenbeschichtung oder Konversionsbeschichtung für erhöhte Korrosionsbeständigkeit.

Endform-Optionen

• Quadratischer Schnitt– Standard für Header-Einfügung
• Abgeschrägte Enden– zur einfacheren Montage und Dichtungsmontage
• Erweiterte Enden– für mechanische Kopfverbindungen
• Kundenspezifische Endprofile– pro Kundenzeichnung

Entwicklungsprozess

1. Anforderungseinreichung:Der Kunde stellt Spezifikationen, Zeichnungen oder Leistungsziele zur Verfügung.
2. Machbarkeitsprüfung:Das Ingenieurteam bewertet Material, Profil und Schweißparameter.
3. Werkzeugdesign:Umform- und Schweißwerkzeuge aus eigener Fertigung.
4. Prototypenlauf:Bis zu 100 Stück zur Kundenvalidierung – nur die Kosten für die Matrize.
5. Produktion:Großserienfertigung mit PPAP Level 3 verfügbar.
6. Lieferung:Planmäßige Lieferungen mit Materialzertifikaten und Prüfberichten.

Qualitätssicherung – So stellen wir eine zuverlässige Schweißqualität sicher

Jede Charge vonLasergeschweißter, auslaufsicherer Anschluss-Heizungskernschlauchdurchläuft unser strenges Qualitätskontrollsystem:

Rohstoffkontrolle

• Aluminiumspulen stammen von ISO 14001-zertifizierten Schmelzöfen mit vollständiger Rückverfolgbarkeit des Materials.
• Eingangskontrolle: chemische Zusammensetzung (OES), Oberflächenqualität und Dickenprüfung.

In-Prozess-Kontrollen

• Bildung:Echtzeit-Abmessungsüberwachung mit Feedback-Steuerung zur Aufrechterhaltung der Profilgenauigkeit.
• Laserschweißen:Leistung, Geschwindigkeit und Schutzgasfluss werden kontinuierlich überwacht. Überprüfung der Schweißnahtqualität mittels inline optischer Kohärenztomographie (OCT).
• Glühen:Lokales Induktionsglühen mit Temperaturüberwachung, um eine gleichmäßige Kornstruktur in der Schweißzone sicherzustellen.

Endkontrolle

• Abmessungen:Außendurchmesser, Breite, Höhe und Wandstärke gemessen an 3 Punkten pro Rohr.
• Dichtheitsprüfung:Helium-Massenspektrometrie – 100 % der Röhrchen, ≤0,5 g/Jahr.
• Schweißnahtprüfung:Visuelle und mikroskopische Überprüfung der Schweißnahtkontinuität.
• Mechanisch:Zug- und Berstversuche je Wärmebehandlungscharge.

Diese Verfahren stellen sicher, dass jede Lieferung die strengen Qualitätsanforderungen für HVAC-Anwendungen in der Automobilindustrie erfüllt.

Nachhaltigkeit und Umweltkonformität

Energieeffizienz

• Laserschweißen verbraucht deutlich weniger Energie als herkömmliche Lötöfen und reduziert so unseren CO2-Fußabdruck.
• Regenerative Brennertechnologie in Glühprozessen reduziert den Gasverbrauch um 18 %.

Recycling und Abfallreduzierung

• 98 % Materialausnutzung – der gesamte Aluminiumschrott wird getrennt und an zertifizierte Recycler zurückgegeben.
• Im Schweißprozess werden weder Flussmittel noch Lötpaste verwendet, wodurch gefährliche Abfallströme vermieden werden.

Einhaltung

• RoHS-konform – keine eingeschränkten Stoffe in Materialien oder Prozessen.
• REACH-konform – alle Legierungen und Verarbeitungschemikalien entsprechen den aktuellen EU-Umweltstandards.

Häufig gestellte Fragen zu lasergeschweißten Heizkernrohren

Kontaktieren Sie Sinupower – Heater Core Tubing Solutions

Sinupower liefertLasergeschweißter, auslaufsicherer Anschluss-HeizungskernschlauchDies ermöglicht Herstellern von Kfz-HLK-Anlagen die Herstellung von Heizkernen mit höchster Zuverlässigkeit, gleichbleibender thermischer Leistung und niedrigeren Gesamtproduktionskosten. Wir laden OEMs, erstklassige HVAC-Lieferanten und Hersteller von Heizkernen ein, sich für Muster, technische Datenblätter oder eine gemeinsame Designprüfung mit uns in Verbindung zu setzen.