Das Hauptrohr (auch allgemein als "Verteiler" oder "Hauptrohr" bezeichnet) eines A -Kopfrohrs für den Kondensator des parallelen Flusses ist eine seiner Kernstrukturkomponenten, die direkt die Wärmeübertragungseffizienz, die Systemstabilität und die Betriebszuverlässigkeit des Kondensators bestimmt. Seine Rolle kann aus vier Kernabmessungen erweitert werden: mittlere Verteilung/Sammlung, strukturelle Unterstützung, Druckausgleich und Wärmeaustauschunterstützung wie folgt:
1 、Kernfunktion: Kältemittel genau zuweisen und sammeln, um die Effizienz des Wärmeaustauschs zu gewährleisten
Dies ist die wichtigste Rolle eines Vorgesetzten. Die Kernwärmeaustauscheinheit eines parallelen Kondensators ist "Hauptrohr+flaches Rohr+Flossen", wobei das Hauptrohr in ein Einlass -Hauptrohr und ein Auslass -Hauptrohr unterteilt ist, das zusammen funktioniert, um einen effizienten Kältemittelfluss zu erzielen:
Eingangsvorgesetzter: Gleichmäßig verteilen Sie das Kältemittel
Das vom Kompressor entladene Hochtemperatur- und Hochdruck-gasförmige Kältemittel tritt zunächst in das Hauptrohr ein. Der Vorgesetzte verteilt das Kältemittel gleichmäßig in Dutzende paralleler flacher Röhrchen durch "Umleitungen" oder "Umleitungsstrukturen" intern
Wenn die Verteilung ungleichmäßig ist, können einige flache Röhrchen aufgrund von übermäßigem Kältemittel "Wärme gesättigt" werden, während andere aufgrund unzureichender Kältemittel "leere Röhrchen" werden können, wodurch die Effizienz des Gesamtwärmeübertragungseffizienz des Kondensators direkt verringert wird und sogar einen hohen Druckalarm im System verursacht.
Exportleiter: Kältemittel sammeln und leiten
Nach Abschluss des Wärmeaustauschs mit äußerer kalter Luft im flachen Rohr kondensiert das Kältemittel von einem "gasförmigen" Zustand in ein "Gas-Flüssig-Gemisch" oder "flüssiger" Zustand und fließt dann in das Hauptauslassrohr. Der Vorgesetzte sammelt das gesamte Kältemittel in den flachen Röhren und sendet es an das Drosselungsgerät (wie ein Expansionsventil) über die Auslasspipeline, um die nächste Stufe des Kühlzyklus zu vervollständigen.
Der Export -Supervisor verwendet auch eine "Flüssigakkumulationsstruktur" (z. B. eine Bodenrille), um sicherzustellen, dass flüssiges Kältemittel zuerst ausfließt und den Eintritt von gasförmigen Kältemittern in das Drosselungsgerät verringert (um eine Abnahme der Drosselffizienz zu vermeiden).
2 、Strukturunterstützung: Feste Wärmeaustauscheinheit, um die Gesamtstabilität zu gewährleisten
Die flachen Röhrchen und Flossen des Kondensators des parallelen Flusses müssen durch das Hauptrohr fixiert werden, um ein starres Ganzes zu bilden:
Aufsichtsbehörden verwenden normalerweise hochfestes Aluminiumlegierungsmaterial (leichtes, guter thermisches Leitfähigkeit), das durch "mechanische Expansion" oder "Lötprozesse" eng mit flachen Rohren verbunden ist. Es kann nicht nur dem hohen Kältemitteldruck (normalerweise 1,5 bis 3,0 MPa) standhalten, sondern auch externe Auswirkungen wie Fahrzeugfahrer und Ausrüstungsvibrationen widerstehen.
Wenn es keinen festen Vorgesetzten gibt, brechen Dutzende dünner flacher Röhrchen aufgrund von ungleichmäßiger Belastung, was zu Kältemittelllecks und direkter Beschädigung des Kondensators führt.
3 、Druckbilanz: Pufferkältemittelschwankungen zum Schutz der Systemsicherheit
Während des Betriebs des Kühlsystems kann der Druck des Kältemittels aufgrund von Arbeitsbedingungen wie dem Startstopp und Änderungen der Umgebungstemperatur schwanken. Das Hauptrohr kann den Druck durch die folgenden Methoden puffern:
Volumenpuffer: Das Hauptrohr hat ein bestimmtes Volumen im Inneren, das vorübergehend das durch einen plötzliche Druck stehende "überschüssige" Kältemittel aufnehmen kann, wodurch der Systemdruck den Sicherheitsschwellenwert sofort überschreitet (z.
Unterstützung bei der Trennung von Gasflüssigkeit: Im Auslass Hauptrohr häuft sich das gasförmige Kältemittel aufgrund der geringen Dichte im oberen Teil des Hauptrohrs an, während flüssiges Kältemittel aufgrund einer hohen Dichte im unteren Teil abgelegt wird. Die "obere und unteren geschichtete" Struktur des Hauptrohrs kann bei der Trennung von Gas und Flüssigkeit helfen und das Risiko eines "flüssigen Hammers" verringern (wenn flüssiges Kältemittel direkt in den Kompressor eintritt, verursacht sie den Kompressor beschädigt).
4 、Wärmeaustauschhilfe: Reduziert den lokalen Wärmewiderstand und verbessert die Effizienz des Gesamtwärmeübertragung
Obwohl der Vorgesetzte nicht die Hauptkomponente für Wärmeaustausch ist, können er den Wärmeaustausch durch Material und strukturelles Design unterstützen:
Materielle Wärmeleitfähigkeit: Die für das Hauptrohr verwendete Aluminiumlegierung hat eine thermische Leitfähigkeit von etwa 200 W/(M · k), was viel höher ist als das von gewöhnlichem Stahlmaterial. Es kann die vom Flachrohr in die Luft übertragene Wärme weiter diffundieren und die lokale Wärmeakkumulation verringern (z. B. wenn die Temperatur in der Nähe des Einlasshauptrohrs hoch ist, kann das Hauptrohr bei der Wärmeableitung helfen, um das Knacken am Anschluss zwischen dem Flachrohr und dem Hauptrohr aufgrund einer übermäßigen Temperaturdifferenz zu vermeiden).
Strukturoptimierung: Einige der äußeren Wände der Hauptrohre werden mit "Mikroflossen" oder "Grooves" ausgelegt, um die Kontaktfläche mit der Klima zu erhöhen, wodurch die Effizienz des Wärmeableitungen (insbesondere in kompakten Räumen wie Fahrzeugklimaanlagen das Problem der unzureichenden Wärmeaustauschfläche) indirekt verbessert wird.
